21世纪经济报谈记者吴文汐武汉报谈 “刻下自慰 女孩，武汉市已插足汽车产业转型升级的裂缝时辰。”1月8日，在2025年武汉两会时间，武汉市东谈主大代表，东软集团副总裁、华中大区总司理张陈在汲取21世纪经济报谈记者专访时指出。

　　频年来，武汉推动传统汽车工业向新能源与智能网联汽车转型，新能源汽车年产能达到140万辆，“双智”试点走在前哨，收尾智能网联测试谈路里程等多个寰宇第一，并崇拜入选国度“车路云一体化”首批试点城市。

　　2025年武汉市政府责任敷陈中提议，辅助武汉经开区加速建造车谷产业立异大走廊，壮大新能源与智能网联汽车产业。

　　张陈觉得，武汉应推动深远“车谷”与“光谷”双向联动，加强干系产业领域的原土自主研发才略。加速环球领域新能源汽车替代进度，饱读舞新增或更换环球领域车辆时优先遴荐汉产新能源汽车。同期，加速推动土产货坐蓐的智能网联汽车测试运营。此外，通常原土车企抢捏“出海”机遇亦然武汉改日的艰巨主义。

　　推动汽车产业向数智化转型升级，离不开数据身分的守旧。针对武汉市的数据身分市集建造，张陈建议，充分发达武汉产业数字化的场景资源上风和数字产业化的数据资源上风，加速推动数据金钱化和数据价值化，发达数据身分乘数效应，赋能武汉全市和湖北全省的经济社会发展。

　　与武汉产业链谀媚共赢

　　《21世纪》：2021年崇拜进驻武汉后，东软已屡次在汉加码布局。深耕多年，您怎么看待武汉汽车产业转型见效？现在，武汉新能源汽车产业发展具有何如的比拟上风？

　　张陈：事实上，东软在武汉发展业务很早。在公司成立之初，武汉即是东软早期的几个分支机构之一。一直以来，东软的中枢研发力量主要部署在沈阳和大连，跟着东软业务的发展，需要在南边寻找一个新的增长极，也借此愈加集合东谈主才、集合客户。武汉东谈主才密度高、产业基础好、区位上风隆起，且放射相近地区的才略很强，因此咱们采选了武汉手脚东软的南边研发基地，亦然第三研发中心。咱们也结合自身发展需要以及和武汉的产业匹配情况，在武汉经开区的东软软件园竖立了智能网联汽车、聪惠城市和智能医疗三个辩论院，瞎想安身于武汉构建新一代的智能化责罚决策，同期也通过武汉掩盖更多中部以及东南部地区的客户，酿成合座布局。

　　要作念智能化的责罚决策，关于东谈主才的需求尽头大，武汉有100多万的在校大学生，东谈主才供给充沛，同期，武汉也有发展势头强盛的产业集群，在区位方面，以武汉为首先偶然在两个半小时傍边通过多样交通形式触达寰宇90%以上的GDP和东谈主口。东谈主才、产业和区位上风也为咱们安身武汉开展研发和劳动提供了艰巨守旧。

　　《21世纪》：面对新一轮的全球产业变革，武汉汽车产业转型仍靠近哪些挑战？对此您有何建议？

　　张陈：武汉如今已在汽车产业转型上获得了可以的收获，但不成否定的是，距离达到其在传统汽车产业上相应的地位，还需赓续发力。一方面，武汉新能源汽车产销合座领域还不大，市集份额相对较低，产能哄骗率不高。另一方面，在汽车电子、能源限度系统、安全限度系统等汽车软件领域时刻积聚还不够，车用设备系统、新式电子电气架构等底层软件时刻还存在短板。

　　建议推动深远“车谷”与“光谷”双向联动，切实莳植5G通讯、东谈主工智能、高精舆图、车规级芯片、泄漏屏、感应器、北斗导航等领域土产货自主研发才略。在政策辅助上，建议辅助打造特质赫然的汽车软件产业载体，对武汉智能汽车软件园等省内汽车领域专科园区给以专项辅助。在稳产促消方面，加速环球领域新能源汽车替代进度，饱读舞在新增或更换政府公事用车、公交车、驾考驾培车、物流车等环球领域车辆时优先遴荐汉产新能源汽车。在加速转型方面，建议辅助加速推动地产智能网联汽车测试运营，辅助推动东风系加强居品研发，深远与头部智驾时刻提供商谀媚，加速出发测试运营进度；辅助推动路特斯、小鹏等车企落地研发中心，加速智能网联汽车研发，推动车辆出发测试运营。

　　此外，关于新能源车企来说，出口是如今的艰巨主义，要是在出口上莫得重要坑害，合座产销量和居品的升级换代也会出现一定差距，因此加速“出海”措施亦然武汉车企需要尽力的主义。东软曩昔永远为国际知名车厂供应车载软件，对国际政策和法律环境，以及汽车协同生态积聚了融会和申饬，接下来，东软将在武汉合座的汽车“出海”政策中孝敬力量。

　　《21世纪》：东软集团提议安身于武汉构建新一代的智能化责罚决策，在企业自身发展的同期，将怎么加强与武汉原土产业链的谀媚共赢？

　　张陈：东软安身武汉布局新一代的智能化责罚决策，AI原生是其中的艰巨特征。大模子的引入偶然更好地加强智能座舱和东谈主车交互体验，咱们将作念到更高档别的自动驾驶辅助辅助。在车路云一体化上，咱们也将作念出新的尽力。近期，在武汉市科创局的辅助下，武汉市内成立了合伙高校以及产业链各次第企业的武汉市汽车智能驾舱践诺室，这是产业链合伙立异的艰巨举措，将促进武汉汽车产业的转型升级。

　　生态化是另一个艰巨特征。如今，用户的需求多元化且更新迭代很快，单靠一个企业很难不竭地为客户提供敏捷的、高可用的责罚决策。从产业发展来讲，东谈主才、环境、立异、平台等皆需要酿成聚集效应。咱们期待围绕智能网联汽车、智能医疗和聪惠城市三个产业链主义，助力武汉引入更多新的凹凸游企业入驻，企业的连合可能会产生更多的创意，也偶然构建更齐全、更有竞争力的生态。

　　挖掘数据身分后劲

　　《21世纪》：据了解，东软软件园已于2024年5月崇拜在武汉经开区开园投用，并布局智能网联汽车、聪惠城市和智能医疗三个辩论院。为何遴荐布局这三个赛谈？在武汉，智能网联汽车、聪惠城市和智能医疗领域应用场景具有何如的后劲空间？

　　张陈：这三个赛谈的遴荐与东软多年的业务积聚和面向改日的业务布局高度干系，汽车产业、大健康产业和聪惠政府一直是东软的主要主义。

　　武汉提议力图成为数字经济一线城市，相应来说，在数字城市治理上有着很高的盼愿，也有很好的基础，武汉市政府出台的各项政筹谋定也为聪惠政府的发展提供了很好的政策环境。在智能网联汽车方面，东软软件园布局的武汉经开区自己即是武汉汽车产业的聚集区，在向智能网联汽车转型中诱惑了宽阔的产业链凹凸游企业，东软在此布局，也但愿更好地融入到武汉汽车产业链合座生态当中。在智能医疗方面，武汉的医疗资源尽头密集，且发展后劲弘大，领有多家头部病院，关于咱们在此开展智能医疗产业干系业务提供了坚实的基础。

　　《21世纪》：发展数字经济、竞逐东谈主工智能皆离不开数据的守旧，您本年的建议中也怜惜了推动数据金钱化、数据身分价值化这一话题。您觉得武汉刻下的数据身分市集建造还靠近何如的难题？应怎么责罚？

　　张陈：武汉高度怜爱发展数字经济，鼎力推动数据基础轨制、数据交游平台、数据身分应用场景建造，在推动数据金钱化、数据身分价值化方面获得了显耀见效，但也仍靠近数据身分绽开分享不及、数据身分交游轨制仍不完善、数据身分产业生态不健全等问题。

　　建议加速完善数据基础轨制，进一步完善数据分享绽开、基础数据步调、数据分类分级、数据金钱登记、数据金钱评估、数据授权运营、数据运动交游等多维度的轨制步调体系，辩论个东谈主数据的整个权包摄、企业数据的分享领域、环球数据的绽开范围等方面的界定基准，探索竖立数据交游市集调处的订价圭臬和方法，强化数据质地和安全保险体系建造。

　　进一步推动环球数据设备分享，健全数据资源目次和清单料理轨制，明确不同类别环球数据的料理要乞降监管划定等；同期，推动环球数据资源运营机构，积极设备各样环球数据居品和劳动。推动大型企业数据价值化，饱读舞行业企业与AI公司谀媚，以非公开的、高价值的专科化数据磨真金不怕火AI大模子，为行业提供大模子劳动。

　　进一步加速场景化建造，强化数据运营公司、数字化转型促进中心等机构的作用，积极辩论寰宇数据身分赋能的优秀场景和案例，面向企业开展数字化会诊洽商。加大财政辅助力度，饱读舞企业在数据身分立异应用场景方面的先行先试。

　　此外，建议武汉全力打造邃密的数据身分产业生态。成立数据身分产业生态定约，团员数据供给侧、数据运动侧、数据需求侧多方力量，酿成灵验的数据供需对接、数据设备劳动跟进的平台。加鼎力度引进国内优质数据劳动商，强化数据劳动商在数据身分产业生态建造中的引颈作用。饱读舞大型行业企业与信息时刻企业张开时刻谀媚或共同组建数据运营公司自慰 女孩，充分挖掘企业数据资源赋能行业应用。