针对欧盟成员国对中国电动汽车征收反补贴税的决定，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒当地工夫10月4日发表声明91 国产，赞美德国在本日欧盟的投票中投了反对票，称“这是联邦政府为了经济、茂盛和增长，为了营救欧洲和德国汽车工业过火职工的利益发出的正服气号。”

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穆勒在声明中号令欧盟与中国进行商量，以防患争端加重，强调最理思的惩处办法是幸免关税，这么就不会面对商业毁坏的风险。据她自满，德国汽车工业协会也曾向扫数联系方建议延迟商量的建议，因为“商业毁坏独一输家”。尤其在现时这种宇宙保护观念昂首的期间，德国必须与欧洲一起发出强有劲的声息，执意倡导宇宙商业。

穆勒坦言91 国产，欧盟对华电动汽车反补贴走访的成果并不令东说念主信服，从中国出口到欧盟的德国和欧洲汽车制造商比其他竞争敌手要承担更高的关税。她指出，欧盟和中国必须相互连系，通过共同寻找惩处决策幸免荒芜关税的可能性仍然存在，各方必须任重道远，坚决勤恳于于完结这一打算。

当地工夫10月4日，欧盟等于否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声显昭示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的提议获取了欧盟成员国的必要营救。德国在本日的投票中投出了反对票。旧年10月4日，欧盟委员会启动对入口自中国的电动汽车发起反补贴走访，本年7月4日开动对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴走访终裁草案，自满拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。