快科技 10 月 22 日音问，据报谈，9 月份为欧盟市集对华电动车加征关税第三个月パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，关税的威力远大，9 月欧洲市集 15 国的中国电动车销量，销量辞让乐不雅。

国际机构统计，在欧洲 15 国 9 月纯电车销量榜单中，销冠依然为特斯拉，月销 33785 辆；全球以 16848 辆的得益排行第二，良马和奔突分列三、四位，销量为 9941 辆和 9664 辆。

至于中国品牌，此前销量最佳的 MG，如今已衔接两个月跌出销量 Top 10 的位置；MG 在欧洲 15 国 9 月份销量为 4986 辆，排在第十一位。而在本年征收临时关税前的 6 月份，MG 还以 10265 辆的得益踏进第五位。

其余品牌中，比亚迪以 3209 辆的得益位列第 16 位、小鹏、蔚来、极氪等品牌则以不及千辆的得益排在 25 名除外。

事实上，这次欧盟对华电动车加征关税，当今冲击最大的品牌为上汽 MG。一方面是上汽 MG 被零散加征了最高级 37.6% 的关税，另一方面，MG 是欧洲销量领域最大的中国电车品牌。

在 6 月份加征关税之前，MG 在欧洲 15 国的合座销量，基本上皆能保抓在 Top 10 的位置，而参加 7 月份后，销量腰斩到 4293 辆；到 8 月份，再一次缩小至 2345 辆。

至于其它中国品牌，因为销量基数不大，以及出海战术的不休落地，欧洲市集的需乞降供应皆在迟缓加大，销量反而在不休栽植。

比如：比亚迪 1 月销量如故 1836 辆，9 月份就依然增长到了 3209 辆；小鹏 1 月份销量如故 293 辆，9 月份就依然增长到了 840 辆。

但仍需严防的是，从更为战术层面来看，跟着对华电动车征抓续 5 年的超高关税通过，关于自主品牌的欧洲出海野心影响将会十分远大。

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